廣西柳州槽鋼235價(jià)格 

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截至5月24日,62%澳洲PB粉礦港口車板均價(jià)在488.33元/濕噸,單日跌幅1.46%。而據(jù)大商所期貨數(shù)據(jù),鐵礦石主力合約I1709亦大跌6.84%至456元/干噸,接近跌停。

  生意社鋼鐵分社何杭生認(rèn)為,此次鐵礦石期現(xiàn)齊跌,一方面是下游成材價(jià)格下跌,鋼廠為鎖定利潤(rùn)而壓價(jià)采購(gòu)礦石,導(dǎo)致現(xiàn)貨礦價(jià)下跌;另一方面則是港口現(xiàn)貨庫(kù)存連升四周,再創(chuàng)歷史新高,接近1.4億噸,使得在產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格下跌的行情下,其礦石跌勢(shì)情緒被放大,礦貿(mào)恐慌甩貨,價(jià)格下跌。

  不過(guò),另一方面,據(jù)生意社了解,上周四大礦山對(duì)中國(guó)的發(fā)貨量為1854萬(wàn)噸,周環(huán)比減少50萬(wàn)噸,且預(yù)計(jì)本周還會(huì)繼續(xù)減少。所以何杭生認(rèn)為,在當(dāng)前國(guó)內(nèi)港口高庫(kù)存和礦價(jià)下跌的行情下,預(yù)計(jì)鋼廠會(huì)繼續(xù)壓價(jià)采購(gòu),并在****生產(chǎn)的同時(shí),縮減現(xiàn)貨資源的產(chǎn)出,繼續(xù)以降庫(kù)存為主,進(jìn)而從供應(yīng)端再次支撐鋼價(jià)回升。

  值得注意的是,據(jù)生意社了解,當(dāng)前現(xiàn)貨市場(chǎng)成交一般,多數(shù)為貿(mào)易商搬貨成交,且高價(jià)成交明顯減少,Q345D槽鋼市場(chǎng)看空情緒在逐漸醞釀。而作為下游終端,還是買漲不買跌為主,繼續(xù)按需采購(gòu),近期觀望居多

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